레이저 용접은 고에너지 밀도 레이저 빔을 열원으로 사용하는 효율적이고 정밀한 용접 방법이며 레이저 데이터 처리 기술의 주요 측면 중 하나입니다. 현재 에너지 구조 조정과 환경 보호 요청의 진행으로 자동차 산업은 경량의 방향으로 발전하고 있으며, 새로운 경량 데이터의 적용은 자동차 경량을 실현하는 효과적인 수단 중 하나입니다. 레이저 용접은 경량 데이터를 고유한 장점과 연결하는 데 점점 더 중요한 역할을 합니다. 자동차 경량은 "자동차의 중량 을 줄이는 것"의 문자 적 의미가 아니라 자동차 도덕성의 보호에 있어 자동차 부품의 기능이 더 좋고 무게가 가볍기 때문에 자동차 운전 과정에서 여러 가지 결과를 달성해야 합니다. 현재, 자동차 경량 기술은 주로 다음과 같은 방법으로 실현된다 : 경량 재료의 비율이 상승하고있다, 알루미늄 합금의 활용, 마그네슘 합금, 티타늄 합금, 고강도 강철, 플라스틱, 분말 야금, 생태 복합 재료 및 세라믹; 경량 제조목표를 달성하기 위해 전륜구동, 고강성 구조, 초경량 서스펜션 구조 채택 등 부품의 구조적 최적화 및 모듈설계가 개선되었으며, 컴퓨터는 통합 기술(CAD/CAE/CaO 포함) 및 구조적 분석을 개발하고, 자동차 제조 산업을 촉진하여 성형 방법 및 연결 기술을 혁신하는 데 도움을 주었다.
위의 세 가지 방법으로 자동차의 경량을 실현하는 방법, 레이저 절단 및 레이저 용접은 자동차의 경량을 실현하는 주요 기술이되고있다. 레이저 용접의 관점에서, 레이저 용접은 비접촉식입니다. 가공 과정에서 제품을 건드리지 않고도 레이저 용접을 실현할 수 있습니다. 그러나, 기존의 연결 방법, 일부는 나사 체결 및 일부 붙어, 고대 자동차 생산의 미세함과 견고성에 대한 요구 사항에 만족하지 않고, 기존의 방법은 새로운 재료를 연결하는 것이 실용적이지 않다. 대조적으로, 레이저 용접은 회사의 연결에, 원활하고, 미세하고 도약 개선 과정의 실현에 깨끗하고, 미래의 주요 형성 방법이 될 것입니다.
레이저 가공 기술은 자동차의 경량을 실현하는 주요 방법 중 하나입니다. 미래에는 레이저 기술이 자동차 분야에서 널리 사용될 것입니다. 레이저 기술의 더 나은 적용을 실현하기 위해 레이저와 데이터 간의 상호 작용 메커니즘, 레이저 용접 공정의 비파괴 테스트 및 제어, 레이저 용접 연습 에 대해 논의하고 레이저 3D 용접 기술과 장비를 개발하고, 다양한 플레이트 두께와 다른 자동차 데이터, 특히 경량 데이터를 가진 레이저 처리 및 용접 기술과 장비에 대해 논의할 필요가 있습니다.
