영국 철도 네트워크 인 네트워크 레일 (Network Rail)은 시간당 60 마일의 속도로 철도에서 낙하 된 잎을 제거하기위한 레이저 기술을 개발했습니다.
잎과 잔디가 레일에 눌렀을 때, 그들은 기름 필름 층을 형성하여 "검은 얼음"과 비슷한 미끄러짐 (겨울에 아스팔트 도로에서 또는 온도가 아래에있을 때 {{0}이 형성된 얇은 얼음. }도) 운전 중. 이 현상은 철도 열차의 그립을 줄이고 안전 및 서비스 성능에 영향을 미치며 결국 열차가 속도를 늦추거나 느리게 또는 브레이크를 조기에 가속화하며 심각한 경우에도 주요 사고를 초래합니다. 따라서 가장 위험한 "도로 킬러"중 하나가되었습니다.
이 문제를 해결하기 위해 영국 철도 네트워크는 당시 "Lasertrain"기술을 시도했습니다. 이 기술은 암스테르담의 LPS (Laser Precision Solutions)에 의해 개발되었습니다. 레일에서 레이저 빔을 발사하여 레일의 오일 잔류 물을 증발시킬 수 있습니다.
이 기술은 2022 년 10 월 영국 북서부의 East Lancashire Railway에서 재판을받을 것이며, 새로운 라스 세 트레인 기술을 철도에 가져 오는 영국 전역의 계획의 일환으로 더 깨끗하고 친환경적이고 안전하게 만드는 것을 목표로합니다. 영국 시험은 또한 레이저 기술이 60mph의 가공 속도로 철도 청소 시나리오에서 처음으로 사용 된 것입니다.
기술을 테스트하기 위해 네트워크 레일은 먼저 오염 된 레일의 마찰 수준을 측정해야합니다. Lasertrain 기술 처리 후 마찰 수준이 다시 측정됩니다. 이 프로세스는 테스트 중에 최대 60mph의 다른 속도로 레이저 청소 공정이 실행되면서 몇 주에 걸쳐 여러 번 반복됩니다.
Laser Precision Solutions의 CEO 인 Harm Medendorp : "우리는 Network Rail이 향후 고려를 위해 우리의 기술을 선택했으며 우리의 스마트하고 지속 가능한 레일 청소 솔루션이 어떻게 더 안정적이고 효율적인 서비스를 만들 수 있는지를 보여줄 수있는 기회를 갖게되어 매우 기쁩니다. 레이저의 힘, 우리는 원래 25mph에서 현재 60mph로 청소 속도를 높일 수있었습니다. "
Lasertrain은 2018 년부터 뉴욕시의 MTA Long Island Railroad와 제휴하여 지금까지 긍정적 인 결과를 보여주었습니다.
첫 해에만 Lasertrain은 열차 지연이 65% 감소했으며, 열차 취소의 48% 감소 및 날씨로 인해 노선의 자동차 수는 32% 감소했습니다.
더 주목할만한 점은 다른 레이저 청소 기술과 유사하게 Lasertrain은 소모품이 필요하지 않으며 부산물을 생산하지 않는다는 것입니다. Laser Precision Solutions에 따르면, 이것은 독특한 특허 설계입니다.
