특정 요구 사항에 따라 물질과의 상호 작용, 가공 또는 성형을 통해 레이저를 사용하는 것을 총칭하여 광 제조라고합니다. 지난 20 년 동안 경공업 기술은 첨단 기술 분야 및 산업에 침투하여 일부 전통적인 가공 산업을 대체하거나 변형하기 시작했습니다. 선진국의 자동차 산업에서는 부품의 50 % -70 %가 레이저 가공됩니다. 경공업 기술은 자동차 산업의 R & D 및 제조 수준을 개선하는 데 점점 중요한 역할을하고 있습니다.
첫째, 조명 제조 기술의 특성
현재, 광 제조 기술에 사용되는 광원은 주로 레이저이다. 레이저 빔은 높은 에너지 밀도, 높은 팔라듐 및 높은 지향성의 특성을 가지므로, 가벼운 제조 기술은 전통적인 제조 기술로는 이용할 수없는 많은 장점을 갖습니다. 이 기술에 사용 된 공구는 "레이저 나이프"이며 가공 중에 공구 마모가 없습니다. 가공 과정에서 절삭력이 공작물에 영향을 미치지 않으므로 공작물은 냉간 가공 변형이 없습니다. 가공 중 에너지 사출 속도가 높기 때문에 공작물에 대한 열 영향이 매우 작으므로 공작물은 열 변형이 거의없고 "냉각"가공 상태에 도달하거나 도달 할 수있어 고정밀 제조가 가능합니다. 종래 기술; 레이저는 우수한 공간 제어 (빔의 방향 변경, 회전, 스캐닝 등) 및 시간 제어 (개방), 오프, 펄스 간격을 가지며, 특히 자동 처리, 대규모 제조에서 높은 생산 효율에 적합합니다. 레이저 가공 물체 재료, 형상, 크기 및 가공 환경은 자유도가 크다; 저소음, 유해한 방사선 및 잔류 물 없음, 생산 공정은 환경 오염이 거의 없습니다. 금형을 절약하고 제품 개발주기를 단축하며 개발 비용을 절감 할 수 있습니다. 대량 생산시 재료 낭비가 적고 제조 비용이 저렴합니다.
둘째, 자동차 산업의 조명 제조 기술 범주
자동차 산업의 조명 제조 기술은 가벼운 "콜드"프로세싱, 가벼운 "핫"프로세싱 및 가벼운 빠른 프로토 타이핑의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
1. 가벼운 "차가운"가공 기술
종래의 냉간 가공 공정에 대응하는 광 제조 기술은 레이저 절단, 레이저 드릴링, 레이저 마킹 및 레이저 절단을 포함한다.
레이저 절단 속도가 빠르고, 절개가 매끄럽고 평평하며, 트리밍의 평 행성이 양호하며, 후속 처리는 구매되지 않습니다. 슬릿은 좁다; 슬릿은 기계적 응력 및 전단 버가 없으며; 가공 정밀도가 높고 반복성이 좋으며 공작물 표면이 손상되지 않습니다.
다수의 고밀도 그룹 홀 가공에 적합한 레이저 드릴링 속도 및 고효율; 레이저 드릴링은 큰 직경 대 직경 비율을 얻을 수 있으며, 경질, 취성, 연질 및 기타 재료에서도 가공 할 수 있습니다. 작은 구멍에서도 가공하기 어려운 재료의 경사면에 가공됩니다. 레이저 드릴링 공정은 깨끗하고 오염이 없습니다.
레이저 마킹은 비접촉 마킹이며, 빠르고 마킹이 쉽지 않으며 레이저 마킹 머신은 파이프 라인과 결합하기 쉽습니다.
레이저 절단은 가공의 밀링과 유사한 프로세스입니다. 초점을 맞춘 레이저 빔을 사용하여 재료를 레이어별로 절단합니다.
2. 가벼운 "핫"가공 기술
종래의 열 처리 기술에 대응하는 광 제조 기술은 레이저 용접, 레이저 표면 강화, 레이저 클래딩 및 합금을 포함한다.
레이저 용접은 고강도 레이저 빔을 사용하여 용융 온도 이상에서 용융 될 금속을 국부적으로 가열하여 용접 조인트를 형성하는 프로세스입니다. 고 융점 금속, 비금속, 복합 재료 등과 같은 특수 재료를 용접 할 수 있습니다. 또한 이종 재료의 용접 및 특수 구조물의 용접을 실현할 수 있습니다. 용접부에는 "자체 세정"기능이 있으며 용접 품질이 높습니다. 용접은 일반적으로 필요하지 않은 정확하게 수행 될 수있다. 레이저 빔 및 다수의 장치는 도광 시스템을 통해가요 성 처리 시스템을 형성하고, 용접도가 높고 생산 효율이 높다; 고 에너지 빔 용접에서 레이저 용접의 가장 큰 특징은 진공 챔버가 필요하지 않으며 x- 선이 생성되지 않는다는 것입니다. .
레이저 표면 향상은 레이저 위상 변환 경화와 레이저 융합 경화로 구분됩니다. 레이저 담금질이라고도하는 레이저 위상 변형 경화는 고 에너지 레이저 빔으로 공작물을 신속하게 스캔하여 조사 된 금속 또는 합금의 표면 온도가 매우 빠른 속도로 위상 지점 위로 올라갑니다. 레이저 빔이 조사 된 부분을 떠날 때, 열전도로 인해, 차가운 상태의 기판은 급속 냉각되고 자체 냉각되고 급냉되어 미세한 경화 층 구조를 얻으며, 경도는 일반적으로 종래의 담금질 경도보다 높다; 레이저 융합 경화 공정은 레이저 제조를 제외하고는 전술 한 공정과 유사하다. 재료의 표면이 더 높은 온도로 가열되고, 미세 구조의 미세한 화염 경화 층이 최종 부품의 표면에 형성된다.
레이저 클래딩은 고 에너지 레이저 빔을 사용하여 증착 된 재료를 비추어 기판 표면의 얇은 층과 빠르게 융합시켜 기판에 야금 학적으로 완전히 다른 조성과 특성을 갖는 합금 코팅을 형성합니다.
3. 신속한 프로토 타이핑
광학 고속 프로토 타이핑 기술의 원리는 컴퓨터 제어하에 부품의 cad에 따라 모델과 데이터를 제어하는 것입니다. 레이저 빔은 성형 재료를 층별로 고 화시키는 데 사용됩니다. 부품의 표면 (층)은 점과 선으로 구성되며 표면은 3 차원으로 정확하게 쌓입니다. 솔리드 모델 또는 부품의 프로세스. 광학 고속 프로토 타이핑 기술을 사용하면 제품 개발주기를 크게 단축하고 개발 비용을 크게 줄이며 시장 변화에 적응하는 제품을 신속하게 생산할 수 있으며 시장에서 제품의 경쟁력을 유지 및 향상시킬 수 있습니다. 동시에 광학 고속 프로토 타이핑 기술을 사용하는 것도 병렬 엔지니어링 및 민첩한 제조를 달성하는 효과적인 기술 방법입니다.
새로운 세기에 자동차 산업은 사용자 요구 사항에 따라 유연한 처리를 수행 할 수있는 린 생산 단계에 들어 섰습니다. 자동차 산업은 유연한 모듈 식 생산 방법을 개발했습니다. 현대 자동차 산업은 또한 첨단 기술의 방향으로 발전하고 있으며 자동차 기술은 전통적 기계 제조 기술을 첨단 제조 기술로 전환하고 있습니다. 조명 제조 기술은 자동차 개발 및 생산에 활력을 불어 넣었습니다. 자동차 산업에서 가벼운 제조 기술의 적용은 금세기에 빠르게 발전 할 것이며 자동차 산업에 중요한 처리 방법이 될 것으로 예상됩니다.
