목요일 현지 시간으로 한국의 거대 조선업체인 삼성중공업(Samsung Heavy Industries)은 회사가 개발한 제품을 발표했습니다.해양분야에 적용되는 레이저 고속용접로봇, 액화천연가스 선박("LNG 선박") 건조의 생산성을 크게 향상시키는 것을 목표로 합니다.
이번 신기술은 LNG선 화물창에 사용되는 선체 멤브레인 플레이트를 신속하게 용접하기 위해 특별히 고안된 것으로 알려졌다. 이 멤브레인은 스테인리스 스틸의 얇은 층으로 만들어지며 초저온 액체 천연 가스와 직접 접촉합니다.
비교 테스트 결과, 기존 플라즈마 아크 용접(PAW) 방식은 2미터 길이의 멤브레인 플레이트를 용접하는 데 약 5분이 소요되는 반면, 새로운 레이저 용접 로봇은 단 1분 만에 작업을 완료할 수 있는 것으로 나타났습니다.
삼성 생산기술연구소에서 개발한 레이저 고속 용접 로봇은 레이저 빔을 정확한 간격과 속도로 회전시키는 진동 용접 방식을 채용하고 있습니다. 또한 이 기술은 초점을 조정하는 아웃 포커스 기능과 구부러진 용접 위치를 자동으로 찾아내는 레이저 변위 센서를 갖추고 있습니다.
이러한 첨단 용접 기술의 접목으로 조선사의 LNG선 건조 효율성이 크게 향상될 것으로 기대된다.
회사는 올해 말 프랑스 엔지니어링 기업 GTT의 LNG 화물탱크(MK-III)와 적용 테스트를 마치고 최종 고객 승인을 얻은 뒤 이 기술을 활용해 본격적인 생산에 돌입할 계획이다.
최두진 삼성중공업 생산기술연구소장은 “레이저 고속용접로봇은 LNG선 화물탱크 건조의 핵심 공정에서 압도적인 경쟁력을 유지하는 핵심 기술이 될 것”이라고 말했다. , 초저온 액화수소 운반선의 화물탱크 고속용접에 적용할 계획이다.”
공식 정보에 따르면 삼성중공업은 드릴십, LNG 운반선, FPSO 시장의 1/3을 점유하며 첨단 조선 분야에서 글로벌 리더십 위치를 유지하고 있습니다. 세계 최초 북극 셔틀탱커와 LNG FPSO를 개발, 건조했으며, LNG fsru, 극지용 각종 선박, 북극 쇄빙선, 컨테이너선 등 혁신적인 제품 개발을 통해 새로운 시장을 개척해 왔습니다. 해양설비 분야에서는 세계 최대 규모의 반잠수식 해양시추장비를 성공적으로 납품하기도 했습니다. 이 경우레이저 고속 용접로봇은 향후 삼성중공업에서 대규모로 활용될 수 있어, 이 기술이 조선산업 진출을 가속화할 것으로 기대된다.
