레이저의 전력 밀도가 105 내지 107 W / cm2이고 조사 시간이 약 1/100 초인 경우, 레이저 용접이 수행 될 수있다. 레이저 용접에는 일반적으로 땜납과 플럭스가 필요하지 않으며 공작물 처리 영역 만 "핫 멜팅"됩니다. 레이저 용접 속도가 빠르고, 열 영향 구역이 작으며, 용접 품질이 높아서 동일한 재료를 용접 할 수 있습니다. 이종 재료를 용접하고 유리를 통해 용접하는 것도 가능합니다.
농업 자동차 산업에서 레이저 기술은 주로 바디 용접, 용접 및 부품 용접에 사용됩니다. 레이저 맞춤형 용접은 본체의 설계 및 성능 요구 사항에 따라 본체의 설계 및 제조에 있으며 강철의 다른 사양을 선택하십시오. 레이저 절단 및 조립 기술을 통해 신체의 특정 부분의 제조를 완료합니다. 예를 들어, 전면 유리창 프레임, 내부 도어 패널, 하부 몸체, 중앙 기둥 등. 레이저 맞춤형 용접은 부품 및 금형 수를 줄이고, 스폿 용접 수를 줄이고, 재료의 양을 최적화하고, 부품의 무게를 줄이고, 비용을 줄이고 치수 정확도를 높이는 이점이 있습니다. 많은 대형 농업용 자동차 제조업체 및 부품 공급 업체에서 채택했습니다. 레이저 용접은 주로 본체 프레임 구조를 용접하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 종래의 플럭스 방법의 상부 커버 및 측면 커버 바디의 용접 및 저항 스폿 용접은 점차적으로 레이저 용접으로 대체되었다. 레이저 용접 기술이 사용됩니다. 사용되는 시트의 양을 감소시키기 위해 공작물 조인트 사이의 조인트 폭이 감소 될 수있다. 차체의 강성을 향상시킬 수 있으며 부품의 용접 부품이 거의 변형되지 않습니다. 용접 속도가 빠릅니다. 또한, 용접 후 열처리는 필요하지 않다. 현재, 레이저 용접 부품은 변속기 기어, 밸브 리프터, 도어 힌지 등에서 일반적으로 발견된다.
