1980 년대 초부터 자동차 산업은 고출력 레이저 산업의 주요 동인 중 하나였습니다. 이 산업은 레이저 소스의 품질과 신뢰성에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 전통적인 제조 기술과 비교하여 레이저 기술은 절단, 용접 및 마킹 분야에서 더 큰 이점을 가져올 수 있습니다. 레이저 기술은 기존 기술보다 유연하고 자동화하기 쉽기 때문에 전체 산업의 핵심 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
처음에는 레이저가 차량의 자동 변속기 구성 요소와 같은 단순한 원통형 부품 용접에만 사용되었습니다. 오늘날, 레이저는 전체 차량 구조를 처리하는 과정에서 널리 사용되어왔다. 지붕 용접, 도어 용접, 하이드로 폼 부품의 3 차원 절단, 도어 스프링 어닐링, 계기판 용접, 마킹 등은 수많은 레이저 응용 분야의 몇 가지 예일뿐입니다. 경량 차량의 개발로 새로운 재료, 새로운 구조 및 새로운 프로세스가 끊임없이 떠오르고 자동차의 안전 성능이 지속적으로 향상됩니다. 외국 IPG, TRUMPF 및 Luofen, 국내 대가족 및 중국 근로자는 모두 자동차 분야에서 대규모 레이아웃을 보유하고 있습니다. 자동차에 레이저 기술을 적용한 것은 무엇입니까?
레이저 용접
레이저 기술 용접의 사용은 매우 높은 용접 속도, 안정적인 용접 품질, 높은 용접 정밀도, 재료의 작은 열 변형 및 현대 산업 생산에 널리 사용되는 자동화 운영 체제에 쉽게 통합됩니다. 평판. 고급 용접 방법. 레이저 용접은 자동차 바디의 용접, 파이프 용접, 자동차 배터리 용접 및 계기판의 플라스틱 용접과 같은 자동차에서 널리 사용되었습니다. 레이저는 용접 강도, 용접 정밀도 및 속도 측면에서 고유 한 장점이 있습니다.
레이저 절단
레이저 절단은 가장 자주 사용되는 레이저 응용 분야 중 하나입니다. 파이버 레이저 및 CO2 레이저는 표준화 된 2D 및 3D 절단 시스템과 결합하여 저탄소 강, 스테인리스 강, 알루미늄 및 기타 금속을 절단 할 수 있습니다. 자동차의 여러 부품을 처리 할 때 자동차 제조업체는 높은 절삭 품질, 낮은 열 입력 및 빠른 처리 속도와 같은 레이저 절단의 장점을 활용합니다. 에어백 패브릭 및 자동차 내부에 사용되는 복합 재료와 같은 다양한 금속을 포함한 자동차 부품 및 재료는 레이저를 사용하여 절단됩니다. 유연한 가공 도구 인 레이저는 로봇 및 기타 자동화 장치에 쉽게 통합 될 수 있으며 다양한 자동화 구성 요소 및 재료 절단을위한 솔루션을 제공합니다.
레이저 표면 처리
레이저 절단 및 레이저 용접과 같은 전통적인 프로세스 외에도 레이저는 레이저 경화, 레이저 디 레이어링, 표면 활성화 및 레이저 표면 처리와 같은 다양한 표면 처리 응용 분야에 사용될 수 있습니다. 레이저 표면 처리 공정에서 가장 잘 알려진 것은 레이저 클래딩입니다. 금속 와이어 또는 분말과 같은 기본 재료는 금속 방사선 본딩을 달성하기 위해 레이저 방사선에 의해 용융 될 수있다. 모 성분의 금속의 희석 속도는 5 % 미만이다. . 자동차 가공 산업은 일반적으로 레이저 표면 처리를 위해 분말을 사용하며, 이는 고온 및 내 부식성 (액체)뿐만 아니라 마모 및 부식을 방지하기 위해 공작물의 보호 필름으로 사용될 수 있습니다. 자동차 산업에서 공작물의 최소 왜곡률과 높은 유연성은 두 가지 중요한 기준입니다. 열 입력 감소 및 첨가제 재료의 사용으로 인해 열 미세 균열 및 공극도 피할 수 있습니다. 필러 와이어가있는 레이저 표면 처리를 사용하여 공작물을 수리하고 재료의 내마모성을 향상 시키며 작은 설계 개선을 달성하고 제조 결함을 수정할 수 있습니다.
