레이저 미세 가공은 자동차 제조에 널리 사용되었습니다. 인젝터 드릴링 및 실린더 표면 처리는 가장 일반적이고 일반적인 두 가지 응용 분야입니다.
Bosch 인젝터는 레이저 드릴링을 사용하여 고정밀 성능을 달성하여 긴 수명과 탁월한 분무 결과를 보장하여 연료 소비를 크게 절약합니다. 과학적 통계에 따르면, 제품은 100km 당 평균 그리스 니플보다 10 % 적습니다.
다른 적용은 디젤 엔진 실린더의 내벽 표면의 처리이다. 이 용도의 중요성은 실린더 벽의 내부 표면에 오일 저장 홈을 가공하여 윤활을 증가시켜 마찰을 줄이고 실린더 효율을 높이는 것입니다. 생성 된 오일 저장 탱크의 기하학적 파라미터는 깊이가 20 미크론 미만이고 폭이 70 미크론 미만이다. 사용되는 레이저 펄스 에너지는 1mJ보다 크고 반복 주파수가 높아 생산성이 크게 향상됩니다.
기존의 방법은 기계적 호닝을 채택하여 무작위, 엇갈리고 상호 연결된 표면 홈을 생성 할 수 있습니다. 서로 연결되어 있기 때문에 오일의 압출로 인해 금속 사이에 충돌이 발생합니다. 레이저 표면 처리의 차이점은 그루브가 서로 독립적이며 오일이 흐르지 않아 효과적인 윤활 역할을 할 수 있다는 것입니다. 기본 특성은 다음과 같습니다.
1) 마찰 최적화
윤활유를 저장하는 홈이 생성됩니다
닫힌 형상으로 용량 측정 가능
2) 전형적인 기하학적 치수
디스크 모양 : 직경 <100> 깊이 <10>
백 모양 : 너비 <100> 길이 100 미크론; 깊이 <30>
3) 처리 시간
제곱 센티미터 영역을 완성하는 데 몇 초 밖에 걸리지 않습니다.
4) 레이저 파라미터
높은 반복 빈도
x, y 및 z 축에서 처리 영역이 넓은 높은 빔 품질
펄스에서 펄스까지 안정적인 빔 품질
-첫 번째 펄스 고장 없음
커넥팅로드 베어링 패드를 수리하고 스크라이브 및 드릴하는 것도 중요합니다. 커넥팅로드 패드의 마찰 잠금 력이 높아져 높은 토크 조건에서 미끄러짐을 방지합니다.
레이저 마킹은 자동차 부품 생산에서 매우 중요한 응용 분야입니다. 부품을 쉽게 추적 할 수 있습니다. 프로세스는 다음 단계로 구성됩니다.
데이터 생성
데이터 코딩
데이터 마킹
데이터 읽기
관리 데이터
데이터 분석 및 보관
