자동차 시트 스크류로드에는 500 pcs / h의 생산 능력을 가진 2 kW 파이버 레이저 더블 스테이션이 장착되어 있으며, 이는 자동차 전기 시트 조정 스크류로드의 전기 용접에 특별히 사용됩니다. 카시트의 안전성과 신뢰성은 매우 중요하므로 레이저 용접기는 안정적이고 신뢰할 수 있어야합니다. 따라서 용접 품질의 실시간 모니터링 시스템은 시스템 구성에서 선택되고 실제 용접 품질은 시간 모니터링 시스템이 모니터링됩니다. 이상이 발견되면 결함이있는 제품이 다음 공정에 주입되도록 완전 자동 식별됩니다.
엔진의 고압 연료 레일 전기 용접의 핵심은 수동 서비스로 오일 파이프와 연료 분사 노즐을 공구에 넣은 후 시작 버튼을 길게 누르는 것입니다. 자동 검출 시스템은 연료 분사 노즐의 위치 및 유형이 적절한 지 자동으로 식별 한 후, 다음 절차 흐름으로 진행하여 전기 용접 용접을 수행한다. 실수가 있으면 알람 정보가 전송됩니다. 용접 후, 용접 중 시스템 정보 내용에 따라 용접이 정상적인 지 판단한다. 좋은 제품은 다음 처리 링크에, 나쁜 제품은 상자에 넣습니다. 따라서 열쇠는 레이저 용접기를 추가하여 브레이징 전에 정밀한 위치 결정을 수행하여 브레이징의 전체 프로세스에서 편차를 일으키기 쉽도록 전기 용접의 정밀도가 용접 후 설계 정밀도를 초과 할 수 없도록합니다. 자동차 산업의 발전으로 전기 용접의 용접 품질에 대한 요구가 높아지고 있습니다. 레이저 용접기는 자동차 생산 및 제조에 점점 더 널리 사용됩니다. 자동차 산업에서 탁월하고 빠르며 유연한 가공 특성을 최대한 발휘합니다. 생산성 측면에서 기존 용접 방법보다 높을뿐만 아니라 용접 품질이 크게 향상되었습니다.
지능형 자동차 시스템과 함께 자동차에는 점점 더 많은 센서가 있습니다. 이들 센서 중에서 토크 센서, esp, 산소 센서, 엔진 위치 센서 및 속도 센서와 같은 대부분이 사용됩니다. 센서의 크기가 작고 용접 위치도 작습니다. 이 시스템에서, CCD 비전 정밀 위치 결정 모듈은 CCD에 따라 용접 위치를 결정하기 위해 선택됩니다. 동시에 많은 유형의 센서가 있기 때문에 그에 따라 다른 픽스처를 선택해야합니다. 따라서, 자동 센서 용접 시스템은 또한 고정구 자동 식별 시스템을 사용하고, 상이한 고정구의 제어 시스템은 동적 인 호출의 상대 프로그램 흐름 및 용접 파라미터에 따라 독립적으로 포함된다.
